最近常聽到有車友說：買車一定要買歐規，因為美規比較差！但這真的是正確的嗎？
首先阿楠要給各位車友一個正確的觀念：
現在是經濟全球化的地球村時代，因此以產品製造業角度來說，將單一產品設計到可銷往全球來減少生產、開模、設計等…才是最大目標，記住這個觀念我們在接下來解釋車輛的話題可以更簡單明瞭。
目前平行輸入車(外匯車)市場主要有幾大區塊：美規、歐規、加規
美規車是目前最大市場，依序為歐規車與加規車。至於加規車是最近一兩年才興起的，加規車即加拿大進口的車輛，要說加規車也是美規一點也不為過(且依照車測中心的分法，加規車是算美規，加規車日後阿楠會再寫一篇文章來介紹)。
汽車製造商要簡單化而不是複雜化
光是一款車輛就分這麼多種規格，所以製造商是不可能將產品生產複雜化的。為求節省成本、統一品質、維修便利、提高管理、創造利潤，同一種車款是不會有兩種標準的，所以歐規車、美規車、加規車的差別其實只是因為各地區域的法規不同罷了。
美規車與歐規車因地區法規差異簡單分為下列幾項：
1.外觀：
美規車有兩個很明顯的外觀特徵，第一是美規車在前大燈和保險槓兩側帶有黃色警示燈(並非反光板)，歐規車沒有此項規定。其二是美規時速表上是英里顯示，歐規(及加規)是時速表上公里顯示。
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| 美規黃色警示燈 |
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| 歐規公里時速表 |
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| 美規英里時速表 |
2.用車環境：
由於美國是大陸性氣候所以美規的散熱並沒有針對寒帶，在加上美國的氣候也屬極端 (看看費爾班克斯就知道溫差極大) 所以美規的散熱一定也是全面性的，請不要再拿20年前寒帶車來台灣會爆水箱的事來嚇人了，如果真要爆德國全年平均溫是5°C到13°C，且歐洲冬天會下雪，所以溫度大多在0度以下. (台灣則沒有). 水土不服問題照理說是歐規吧！
為何是美規呢？所以說阿~誰會按照氣候來造車呢？一定是設計所有氣候都能使用的車子阿~~~
3.排氣環保：
美國與歐州在項目上規定稍微不同所以排氣感測與燃油多了一兩個電子感測器，部份車種可能為符合排氣法規馬力調降比歐規車小一些 ( 近期車種較少見了)
4.安全：
胎壓感測器必需是電子式，歐規車大部份是轉差式無感測器，油氣洩漏感測器為必要，歐規車無此規定
5.消費者保護
美國人動不動就愛告廠商，政府對於消費者保護條款世界第一，產品有問題往往廠商很少告贏消費者。美國麥當勞曾經有過一件轟動的控告案就是被告說所提供的食物造成肥胖，最後法院判決麥當勞敗訴，除了超級龐大的賠償金外，也造成麥當勞現在餐單上面都會註明卡路里和健康標語等等。還有不少案例像是速食店被控訴他們提供的咖啡太燙了！造成他開車的時候喝咖啡燙到，這個案例最後也是告贏，最後就是除了賠錢之外，公司也在咖啡杯上全部標上小心燙傷的警告標語。這點從美規後視鏡上就能看出。
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| 必須標註警語 |
在美國當地這種保護消費者的環境下，生產出來的車輛品質會比歐規車差嗎？我想應該是會更好才對。
6.售價：
因為稅率政策跟市廠競爭的關係，美國車售價一直是世界最便宜，千萬別認為德國車在德國當地買會有多便宜，原因是德國的稅非常重，德國當地一台Benz E200 標配售價要4.9萬歐元，並沒有比台灣國產便宜，所以美規車便宜跟品質是完全無關的。
7.資訊透明度
以目前來說，美國市場的車輛資訊最透明，相較歐洲、日本市場來說，美國中古車市場提供的資訊真的很多，如果沒有一定的品質做後盾，美規車不用說賣國外了，可能在美國當地都無法生存了吧！
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| 車輛歷史資訊透明清楚 |
從以上差異來看美規車並不比歐規車差，且美規車與歐規車有高達99%是相同(歐、美燈具不同)，當然不會有品質上的不同，另外有些車友擔心因法規上的差異導致零件有所不同，這點可以請各位放心，因為99%零件都是共用的，以目前台灣汽車超強零件供應體系，除非車款非常冷門，不然不管美規歐規還沒遇過找不到零件的。
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