很多車友找阿楠簽約量定車輛之前，都會先做足功課列出自己需要的配備需求，其中 盲點輔助是所有車友都堅持一定要的功能，這代表著盲點真的很好用可以避免事故發生的機率，但各位車友知道嗎？
其實盲點也有分為 一般盲點輔助 與 主動式盲點輔助 那這其中有什麼不同呢？
以下是阿楠在賓士汽車官網搜尋到的資料，供各位車友參考
盲點輔助系統：
此系統能偵測造成最危險的交通事故原因之一：位於盲點的車輛。不論行駛於高速公路或市區道路，盲點輔助都能對側撞發出警告。
不論在市區道路、幹道或高速公路上，盲點輔助都能協助駕駛安全變換車道。此系統還能在市區行駛時偵測機車騎士，偵測盲點區域內的車輛並向駕駛發出警告，減輕駕駛的負擔。
在第一警告階段，系統會在偵測到警示區內的車輛時，點亮相關車外後視鏡上的紅色三角形警示燈。在第二警告階段，紅色三角形警示燈開始閃爍，若在撞擊區偵測到駕駛作動方向燈，系統會發出警示訊號。
主動式盲點輔助系統：
此系統能偵測最危險的交通事故原因之一：位於盲點的車輛。不論行駛於高速公路或市區，主動盲點輔助都能針對側撞發出警告，並且介入修正行駛方向，避開緊急碰撞危險。
不論在市區道路、幹道或高速公路上，主動盲點輔助都能協助駕駛安全變換車道。此系統還能在市區行駛時偵測機車騎士，主動盲點輔助會區分警告和碰撞情況。
在第一警告階段，系統會在偵測到警示區內的車輛時，點亮車外後視鏡上的紅色三角形警示燈。在第二警告階段，紅色三角形警示燈開始閃爍，若在撞擊區偵測到駕駛作動方向燈，系統會發出警示訊號。在緊急碰撞情況下，系統會配合行駛和交通狀況自動啟動煞車，直到駕駛接管。
有發現了嗎？只有最後一句敘述內容不同，如果各位車友買車之前沒有特別用心的去做功課，很容易忽略掉這一點，盲點輔助是單純提醒功能
而 主動式盲點輔助除了提醒之外還會主動介入煞車保障駕駛者的安全。
主動式盲點功能，阿楠有親自特別的實驗過，如果旁邊有車要切換車道時，不理會盲點提醒硬要切車道時，系統的確會介入，但它不只是利用煞車的方式而已，還會切斷某邊輪胎的動力讓車輛回到正常行駛車道內，進而避免事故發生的可能性。
但阿楠也要跟各位車友強調一下，雖然現在電子設備很先進很好用，可以提醒駕駛者未注意到的部分，但請車友也不要過度的依賴，畢竟就目前為止來說電腦也只是計算速度比人類還快而已，在邏輯思考
及 突發事件應變能力來說，電腦還是無法取代人腦的，開車還是靠自己全神貫注，眼觀四方耳聽八方，才能完完全全的確保自己的安全喔!!!
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阿楠
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